一个上门保养创业团队关闭业务后的回顾与反思，以及他们对未来终端门店与移动互联网如何更好结合的发展展望。创始人团队希望通过AC汽车分享出他们的创业经历和认知变化，能帮到更多后来人。 编者按：上门保养是...[详细]
对于低频产品，我们要考虑的是其市场是否足够大，是否有足够的扩充性；其次，其创新模式带给用户的吸引力价值是否足够高；再者，其盈利模式是否足够强，也就是每单收入与获客成本差额是否足够大；还有它能否建立有...[详细]
随着互联网保险的迅猛发展，近些年我国第三方网络保险平台迅速崛起，然而由于功能、定位、产品创新和服务能力等问题，受专业性的互联网保险公司和保险公司自建网销平台的冲击，第三方网络保险平台正面临重新洗牌。...[详细]
国外汽车服务连锁店在总结其成功经验时，明确指出：分店的成功原因，第一是地点，第二是地点，第三还是地点。可见店址在连锁经营中的重要位置。 如今都知道汽车后市场是一块利润丰厚的肥肉，可就是这么一块...[详细]
汽车是个具有 “物理属性” 的消费主体，车主在基于 “主体” 上的任何消费都将或延续、或优化、甚至或改变 “主体” 的物理状态，所以车主小到洗车、大到维保的各种消费都具有显著的理性特征与基础：那就是 “信...[详细]
员工到公司来无非为了两样东西，一是能赚钱，二是能成长！员工离职的原因只有两个，要么是钱不到位，要么是干得不开心！员工的执行力不行只有两个原因，要么是领导无能，要么是制度无能！ 个别员工执行力差...[详细]
汽车后O2O如何逆势生长？要做到三点：1、创新运营模式，坚持高客单价x高频次的产品运营思路，做增值服务为盈利蓄力；2、勿贪大求全，坚持精耕细作，做口碑做体验做好长久战准备；3、保持对传统模式的关注并形成差...[详细]
作为亿万规模的汽车后市场、收入水平偏高的消费人群，相信BAT们一定不会错过投资机会——只是后市场还处于起步的碎片阶段，大佬们的投资时机还没到来。这意味着包括途虎在内的后市场创业者们，未来会有更多选择：...[详细]
也许你不再是当年那个修车小弟，早已事业有成，但作为中国汽车维修行业的资深人士，看到这些，你是否还是会颇有感触？感慨近二十年中国维修行业发生的翻天覆地的变化呢？ 一、逝去的配件 · 一颗小小螺丝钉，...[详细]
?在发力中国售后市场业务时，索菲玛采取以每个省级区域设立独家代理商的方式，发展自己的售后渠道，这种模式在易损件领域并不多见。 图：索菲玛亚太售后事业部总经理瞿钢（左）和康众汽配连锁创始人兼CEO商...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
